盤點七個冷門車標

車標是一個汽車品牌的身份,就像是它的姓氏一樣,講述著它家族的故事。然而,就像我們的百家姓,既有著大家熟知的姓氏,也有著不被人熟知卻的確存在的姓氏。汽車的車標也是這樣,今天我們就來整理七個不被人熟知的車標,看看他們的前世今生有著何樣的故事。

現代 雅科仕

圖片[1]_盤點七個冷門車標_5a汽車網

現代汽車作為韓國的一張名片,在國內也算是家喻戶曉了,然而作為現代的旗艦,也是韓國總統座駕的雅科仕,卻并沒有使用傳統的現代車標,而是使用了專屬車標,而且在車頭還有一個立標。類似翅膀的造型,彰顯了這款車在現代家族里獨一無二的地位。

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由于國內保有量較少,加之車身并沒有傳統現代汽車的任何字母標識,所以許多人并不是很熟知這款車,但它的確是一款D及豪華轎車,而且還是元首級的座駕。

起亞 霸銳

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同樣來自韓國的品牌起亞,在一些特殊車型上也使用了非常規車標,霸銳就是其中之一。這款被稱為“韓國霸道”的硬派越野車,是一款原汁原味的韓國原裝進口車,有著汽油和柴油兩種動力選擇,厚重且四方的造型,給人的印象就是沉穩可靠。

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如同它的名字一樣,它的越野性能十分的霸氣銳利,乘坐也相當的舒適。同樣,這款車在同級別中售價較高,也屬于比較小眾的車型,所以它的知名度也不如同門兄弟獅跑、ix35等。

西雅特

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提到西班牙,你會想到什么?奔放勇敢的斗牛士?皇馬巴薩的西班牙國家德比?還是美味的西班牙海鮮飯?這個歷史悠久的國家,似乎和汽車掛鉤的東西并不是很多,然而,西雅特就是西班牙本土的汽車品牌?!癝”造型的車標,給人印象深刻。

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西雅特暢銷于歐洲,但在國內卻十分的罕見,只有極少數的西雅特汽車通過平行進口來到了中國。作為西班牙的本土品牌,希望有朝一日它能來到中國,讓更多中國車主了解它、擁有它。

寶馬 阿爾賓娜

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有人一定會問:阿爾賓娜是誰?她來自哪里?答案是它并不是一個人的名字,而是來自德國巴伐利亞的一家汽車工廠,準確地說,是一家改裝工廠。正如我們熟知的奔馳有著自己御用的改裝廠巴博斯一樣,阿爾賓娜就是寶馬的御用改裝廠。但是,這里必須要強調的是,阿爾賓娜雖然是寶馬的御用改裝廠,但是它并不屬于寶馬,而是獨立存在的一個品牌。阿爾賓娜的出現,讓寶馬在60、70年代里的汽車比賽中斬獲無數,阿爾賓娜因此名聲大噪。

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經過阿爾賓娜改裝過的車輛,性能上遠高于寶馬的“M”系列,相比之下,“M”只是寶馬公司的一個下屬開發部門。寶馬的操控性能一直在業內有口皆碑,與阿爾賓娜的合作更是讓其如虎添翼??梢哉f,除了貴,其他的沒毛病。所以阿爾賓娜在國內也是極為罕見的。

豐田 威爾法

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豐田作為全球領先的大型車企,不僅車型全面,車標也是五花八門。除了我們熟悉的豐田牛頭標,還有諸如皇冠、銳志的“X”標、埃爾法專屬的“α”等等一系列的車標。隨著埃爾法的姊妹車型威爾法的到來,豐田也給威爾法使用了沉寂已久的閃電標。熟悉豐田家族歷史的朋友都知道,這個閃電標最早的專屬擁有者是日本版的RAV4,后來也曾用在過威姿,也就是今天國內的致炫(曾經音譯名為雅力士)上。

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現如今,威爾法也有了“皇冠”的加持,閃電標也變成了歷史,不過,一些改裝廠喜歡把這些特殊的車標拿來當做噱頭,用來吸引消費者的目光。

日產GT-R

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有著“公路戰神”美稱的日產超跑GT-R,名聲早已傳遍江湖。然而,知道GT-R的人不少,卻都把GT-R當做了一個品牌,殊不知它確是日產旗下的猛將。作為日本現階段為數不多的量產跑車,GT-R性能可靠出色,0-100km加速僅需2.8秒,完全不輸同級別對手。

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由于出色的表現,它也被日本警視廳裝備到了警車的隊伍里,這樣的警車,無疑讓任何不法分子感到膽寒。GT-R的車標同樣簡潔明了,大寫的字母組成了它獨特的身份標識,用大寫字母作為LOGO,這也是日本品牌的傳統。

光岡

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說起光岡品牌,知曉它的人恐怕更是鳳毛麟角。日本這個國家雖然汽車品牌眾多,光岡雖然沒有“日本三大”那樣的名氣,但卻是風格最為獨樹一幟的那個。優雅復古的造型,喜歡他的人把它視若珍寶,說它丑的人也是毫不吝嗇對它的批評。

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由于與眾不同的造車理念和消費群體,使得光岡汽車產量很低,在國內雖然能有一兩輛,但曝光率極低,曾經一度被認為是影視劇中的“道具車”。光岡的設計語言極為個性,可能也正是因為這份個性,讓它和我們保持著一定距離,這或許也是物以稀為貴吧。

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